广州五号线将要动工，预计需要一大批地铁闸机

    09年至今，广州大沙地地铁站规划的出入口中还剩3个出入口未开通，近期得到广州市国规委回应：争取2016年一季度动工。尽管动工也要延迟近一年时间，但好歹有了松动的迹象，而且一旦动工必定会有地铁闸机的需求。

  广州地铁五号线大沙地站，规划时曾称为港湾路站，位于黄埔区大沙地西路与港湾路交汇的地底，呈东西走向。该站邻近大沙购物城、黄埔商业城等中心街区，日均客运量达数万人次，是除换乘站外日均客量较高的5个站点之一。但是遗憾的是，自2009年12月开通至今，只有A、C两个出入口通道建成并投入运营。而其余B、D、E三个出口，至今仍未动工。也就是说，该站预估的闸机需求才开发了40%，虽然将动工的三个出入口的具体工程参数不清晰，但这一定是大批地铁闸机的采购订单。

  广州市国规委总规划师林隽举出了大沙地出入口工程拖延的原因：一是地质条件比较差，地下3米到14米内为淤泥；二是遭遇征地拆迁困难。

        但是在现有情况下看来，这些已经不成问题了。地铁的招标工作有序进行，9月向市*申请立项，尽力争取年底完成审批工作。也就是说地铁闸机的采购工作zui快应该是今年下半年实行，相信负责该项目的相关单位信息也很快会公布，请及时留意。